2024 年对于韩国五大整车厂来说，无疑是面临巨大挑战的一年。本土销售数据显示，仅为 135.88 万辆，这一数字创下了 16 年来的最低纪录。

从具体车型来看，各大整车厂的表现各不相同。其中，某品牌在传统燃油车领域曾占据一定市场份额，但由于新能源汽车的快速崛起，其在 2024 年本土销售受到了较为明显的冲击，销量同比下滑了约 15%。尽管该品牌推出了一系列新款燃油车型以试图挽回市场，但市场反应并不理想。

另一品牌在新能源汽车领域的布局较早，拥有较为先进的技术和丰富的产品线。然而，2024 年其本土销售也仅增长了约 5%，未能实现大幅突破。这主要是因为竞争对手在新能源汽车技术上的不断追赶，以及市场竞争的日益激烈，导致该品牌在价格和性价比方面面临一定压力。

同时，韩国本土汽车市场的消费需求也在发生着变化。消费者对于汽车的环保性能、智能化程度以及安全性等方面的要求越来越高。而韩国五大整车厂在这些方面的研发投入虽然一直保持在较高水平，但在实际产品中的体现还需要进一步加强。

此外，全球经济形势的不稳定也对韩国汽车产业产生了间接影响。国际贸易摩擦、原材料价格波动等因素都增加了整车厂的生产成本，进而影响了产品的价格和市场竞争力。

为了应对这一困境，韩国五大整车厂纷纷采取了一系列措施。一方面，加大在新能源汽车领域的研发投入，加快推出更具竞争力的新能源车型；另一方面，加强与科技企业的合作，提升汽车的智能化水平。同时，也在积极拓展海外市场，通过多元化的市场布局来缓解本土销售的压力。

尽管 2024 年韩国五大整车厂本土销售遭遇了 16 年来的最低值，但这些整车厂凭借着多年积累的技术和品牌优势，以及积极的应对措施，相信在未来能够逐渐走出困境，实现本土销售的回升。

在新能源汽车的浪潮下，韩国汽车产业正面临着前所未有的机遇和挑战。只有不断创新和提升自身实力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。各整车厂也在积极调整战略，以适应市场的变化，为消费者提供更加优质的汽车产品。