中消协：飞机加价选座不应成为行业惯例

近年来，随着航空业的不断发展，飞机选座这一原本简单的行为，逐渐演变成了一个充满争议的话题。中消协明确指出，飞机加价选座不应成为行业惯例，这一观点引发了广泛的关注和讨论。

在如今的航空市场中，不少航空公司纷纷推出了加价选座的服务。乘客在购票时，除了需要支付基本的机票费用外，还可以根据自己的需求选择心仪的座位，而这往往需要额外支付一定的费用。这种加价选座的模式，看似为乘客提供了更多的选择，但实际上却引发了诸多问题。

从消费者的角度来看，加价选座无疑增加了出行成本。对于一些经济条件有限的乘客来说，他们可能更注重机票的价格，而对于座位的选择则相对不那么在意。然而，加价选座的出现，让这些乘客不得不为了一个更好的座位而支付额外的费用，这无疑加重了他们的经济负担。据统计，在一些热门航线中，加价选座的费用甚至可以达到机票价格的一半以上，这对于普通消费者来说，是一个相当可观的数字。

从航空公司的角度来看，加价选座虽然可以增加收入，但也存在一定的风险。一方面，加价选座可能会导致一些乘客因为价格原因而放弃选择心仪的座位，从而影响航空公司的服务质量和乘客满意度。另一方面，加价选座也可能会引发市场竞争的不公平，一些大型航空公司凭借其雄厚的实力和品牌优势，可以通过加价选座来获取更多的利润，而一些小型航空公司则可能因为无法承担这一成本而处于劣势地位。

事实上，飞机选座本身是航空公司的一项基本服务，乘客有权根据自己的需求选择座位，而不应该因为价格原因而受到限制。中消协的这一观点，得到了广大消费者的支持和认可。目前，已有不少消费者在遭遇加价选座的问题时，选择向消费者协会投诉，维护自己的合法权益。

为了规范航空市场秩序，保障消费者的合法权益，相关部门也应加强对航空公司加价选座行为的监管。一方面，要明确规定加价选座的收费标准和范围，避免航空公司随意加价；另一方面，要加强对航空公司服务质量的监督，确保乘客在购买机票后能够享受到相应的服务。

总之，飞机加价选座不应成为行业惯例。航空公司应该以乘客的需求为出发点，提供更加优质、便捷的服务，而不是通过加价选座来获取额外的利润。只有这样，才能促进航空业的健康发展，为广大乘客提供更好的出行体验。

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